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人生故事筆記 - 《「湊上去」》

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最早開始「走市集」,是在初中二年級時,學校對於俺這種第一屆的學生加強了課後輔導的時程。於是,晚上八時才下課,俺沒有住宿在學校,而是頂著夜風或寒雨,騎鐵馬回家;次日,趕早出門又去上學。 當時,真有苦日子輪迴的無奈。然而,對台灣政治現實和不公不義社會結構的理解,也從那時得到啟蒙;趕上有限度的「中央民議代表的增補選」活動,在晚上回家途經台北市南機場附近,有黃信介、康寧祥,•••等「黨外」的演講,俺禁不住調轉鐵馬,騎到場子附近旁聽。 當時,總可以察覺有「便衣卒子」埋伏監視;另有一個特色,就是有湊上來趕集的烤香腸、彈珠檯的流動攤販,跟著遊走不同地方的場子,還提醒俺場次路線時程。 寒風中,行動燈光下,燒烤香腸的煙氣和煮玉米的熱氣似乎襯出台灣民主抗爭意識的生機。俺就如此地,理解和接觸台灣這片土地上庶民渴望自由民主的真實面,反而對於在學校課堂上屢考高分的中國歷史、中國地理更疏離,更有批判性的質疑。 之後,隨著台灣自由化和民主化的進程,來到高中、大學,陸續接觸和認識台灣歷史、地理、人物,一路站在台灣這片大地上的自信;看到台灣的解除戒嚴和解構,年紀也來到人生初老,思想能力更能洞察現象直探本質。 說來,俺很懷念初中時期的好奇、叛逆歲月,下學後不趕快回家而是去趕民主運動的「黨外市集」,湊上去買一支烤香腸或水煮玉米充饑,甚至再玩一把打彈珠檯,到演講收場才回家,已經是晚上十一時多了。 台灣的民主已從「黨外」發展到「多黨」,俺也不再去趕市集的造勢場子聽演講了!許多新興政黨,淪為說不清楚、講不明白自己政黨對台灣的國家願景,而淪為「政治地攤黨」,以話術媚俗於社會;說來說去,就是賣劣質的「中國神器」,迷惑社會必須相信「中國皇帝」,沒有靠中國就會死。 這般虛無現象,呈現給本土台灣人看到的是,到中國北京趕集,凑上中國,替中國說好鬼故事。俺自傲於青少年時期湊上去的民主洗禮和啟蒙,使自己現在能看清楚和拒絕那些賣假貨的趕中國市集的走卒子。

哲學人生筆記-《出軌與越界》


軌道系統是一個國家的效率指標。輕軌、重軌;短程、遠程;地面、地下或高架,經由軸心和共構的設計組合,形成壓縮時間和拉近空間,將生活的便捷和效率落實到人民的經濟生活中;平順迅速的交通,已成為人民的生活經驗。

軌道系統,表面上是硬體的建置,却是軟體實力的表現;高速公路的設計概念是軌道系統的衍生。無論是那一種糸統,都有一項共同的特點,就是《連續》,從起點到終點,讓時間和空間《連續》和《最小化》,也就是儘量地一氣呵成。

德國的《國鐵》和《國道》交通系統建置,帶有科學理性的規劃設計,是值得驕傲的國家之光。尤其,德國位處歐陸的中樞,密集而便捷的地面交通系統,結合海空運輸的整體配合,成就國家政經區位的優越,也增强了國家的整體競争力。

所以,國家體制的有效運作和管理,被形容為《上軌道》。婚姻生活,也是如此;和諧、忠誠和平順被稱為《婚姻上軌》;否則,不倫的一方,被稱為《出軌》。

國家,有軌道,而且能擴展到最大的空間範圍,稱為與外國《接軌》;這是互惠的合作。現在的歐洲,雖然國家林立,但是通過各國多年來的努力,許多國家都陸續加入政冶、經濟、社會和歷史趨同的軌道,邁向《一體化》;其中有無數艱鉅的接軌工程。

《共同體》的理想很偉大;但是最怕其中有《不軌》的行為;《納粹德國》在邁向強國崛起的過程中,大力興建高速公路和舖設鐵路軌道。然而,被《希特勒》的野心誤用了;有效率的軌道系統也被用於軍事行動;軍隊和重輜武器被迅速地開進鄰國,進行侵略佔領。

人民和土地的結合與生活經驗的傳承是自然而然地發展的,這就是符合自然法則的歷史生成。若國家横空牽拖,摻入土地以外的虚幻神學,必然脱離人民真實的生活經驗;終究是一場惡意的出軌和越界。

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