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法哲學筆記 - 《「台灣議題」vs.「中國內政」》

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米國前任的國務卿龐培歐先生,在任期之末,曾表示台灣不是中國的一部份;現任的米國國務卿布林肯先生近日也強調:「台海問題」不是中國的內政問題。 確實,這兩位米國前後任的首席外交官的敘事,是對當今自稱代表「中國」的中華人民共和國政府說出了台灣早已獨立存在的事實,涉及台灣的安全與地位的議題,何來有中國所宣稱的"內政問題不容外國干涉"的謬稱和偽論? 但是,以上的涉及國際法認知的、台灣作為已獨立的國家法權條件已存在的敘事,仍有未言自明的「隱喻」,可供台灣內部有宣稱"「中華民國」代表「一個中國」"的認同者注意: 台灣的安全和地位是一個關係到世界經濟和安全的「國際議題」;台灣被稱為「問題」,那是外部,包括中華人民共和國在內的列強勢力的客觀認知。 台灣,必須主張自己的法權上和法益上的主體地位,在關於自己的敘事論述時,不宜跟進外部列強勢力的敘事語境所稱的「問題」。在認知上,若台灣是「問題」,就恐淪為被各方處理的對像。 在台灣內部,有一部份人,一再論述「一中各表」的敘事,並以此「符咒」嫁接虛構的「九二共識」符咒,再偷渡到被「一個中國」的黑洞吞噬。 「台海安全相關的問題不是中國的內政問題」,在此回到米國兩位前後任國務卿未言自明的隱喻,台灣當然也不是自稱代表「一個中國」的中華民國的內政問題。「一中各表」的誤謬和偽題的虛構敘述,可以休矣! 退一步而言,台灣內部那些割捨不掉「中國結」的勢力,既然自稱「中華民國」就是「一個中國」;那又何必莫名地去不知所云的「一中各表」?

哲學人生筆記 - 《「駱駝人生」》


「全球化」,正如「歐盟化」,都是人類對「理想主義」的政治、經濟和社會的整合實驗。歷史的實踐證明,效果不如預期;只是那些主導的國家和政治領䄂不願親自承認。 

正如「聯合國」的龐大無用官僚、和各「委員會組織」被惡勢力把持,早已形同虛設。即使如此不堪和隱晦,英國以「脱歐」(Brexit)行動證明,多方的擴大整合只是注定失敗的實驗。 

米國總統「川普君」終於不再隐忍和中國「交往」(Engagement)的挫折感和不耐,脱口而出:‘’可以和中國斷絕一切關係‘’。有這麼嚴重嗎?不在其位,不知廚房熱;「川普君」滿腹鳥火,對他自誇的「好朋友」,「中國天皇習近平」的怨懟,唯有人生經歷被「好朋友」背叛的男人,可以感同身受。 

當前的問題,說嚴重者,在於源於中國的病毒,引爆「武漢肺炎」的瘟疫而蔓延全世界,造成各國人民的性命和經濟的重大損失。本質上,有地緣上的大國爭霸,強權互斥和經濟上的市場主導權之爭,浮世的話語權搶奪,也都是原因。 

俺的看法,也許來自於對「尼采哲學」的理解;這位以「發瘋」告別人生的德國哲學家,在他的有生之年,不滿他身處的歐洲和時代被基督教的價值觀支配,高舉「反基督」的大旗;「尼采」另有自己的說法:“重估一切價值”。 

「尼采」的人生,只有五十六歲,卒於世紀更迭的二十世紀元年,未及見到後來發生的二十世紀的許多大事,戰爭、經濟的大蕭條、大泡沫、科技大進步。 

其實,人類的禍福事件,歷史上,大致相同,重複發生,總是喜劇和悲劇互為身影。人生百年,能夠應證自己的歷史「遠見」的跨幅不長。向歷史求智慧是人類解決爭議的出路,或許根本無解;短期有些難以解決的問題和焦慮,就不妨事緩不急。 

只有「冒進者」才有「追求歷史地位」的「妄念」。佛法自印度東傳中國,在二千餘年的漫長歷史中,歷經皇權的愛與恨,有奉為國教者,也有滅佛者;然而,在異地的文化語境中,靠得是「磨合」,使教義貼近人生的生、老、病、死的真實經驗,而能撫慰衆生的無奈。終於蔚為正信宗教,甚至再傳高麗與日本。 

在日本京都的古寺中,見到石塔上積沉的青苔,那不知是多久的歲月,才能讓雨水點滴而成,化為古老的一體。浮世正在經歷政治、經濟和社會秩序重整的動盪;大致上,以三十年為一個世代;有的人,生不逢時,遇到「衰世」兩次,像「單峰駱駝」;有的人,生逢「盛世」兩次,像「雙峰駱駝」。 

不論自己是那一種人生,好的、壞的,人生都將放手而去。俺常以「應無所住而生其心」自勉。 
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相關文章:2018年3月18日 

哲學人生筆記 - 《「黑船東來」啟示錄》 

米國總統「川普君」在「台灣旅行法」案即將自動生效的前刻,「臨門」再補上一脚,簽上「大名」;有特別的意義,代表憲政制度中掌握行政權的「總統」主動地為該法案的可執行加以「背書」。 

中國「天皇」想拉台灣人跨海過去當「天朝皇民」;米國總統却想派「大官」跨洋過來台灣,自己先開闢航道。從地緣戰略競合的角度觀察「三國大勢」:俺的理解,呈現「天朝傲慢」與「黑船東來」的歷史再版。 

中國,雖然自認「大國崛起」,在國家發展的進程上,却一反「改革開放」的自信,走回歷史上的「皇權黑洞」。「長城」,作為中國漫長歷史閉關自守的神學意義,在當代被以網路金盾封鎖和大興嚴密的「文字獄」取代,使「天朝中國」成為早晚將發生內爆的系統。 

米國的「台灣旅行法」生效,在歷史意義上,如同重演十九世紀中期航向日本的「黑船事件」。當年的目的,是要求日本開國。現在的 「台灣旅行法」是為自己的國內法「台灣關係法」補強,多修一條正式的「陽關道」。 

台灣有自身的歷史無奈,却也有自身優越的地緣戰略優勢;二者互為辯證。「天朝西招」和「黑船東來」,固然是東西向的大國地緣競合;然而,台灣自身的歷史發展却證明,‘’南北行走‘’才是王道。 

中國的庶民用語「買賣東西」,點出當前的「一帶一路」是重複古代「絲路」的東西發展方向。回顧台灣的貿易發展方向,自古庶民以「跑南北貨」而發展出自身的較佳方向,可避開自東向西的歐亞大陸的動亂。

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