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世界小事筆記 - 《「雞蛋與博愛座」》

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看似不相關的兩件鳥事,在無奈的浮世,竟是有相關的想像。 雞蛋,個人少吃幾粒,應該不至於餓到,非必需食品也!多吃無益!何況,蛋白質的來源多樣化矣。然而,群聚犬吠的效應,會擴大成為經濟的供需失衡現象。 在自由的市場,「看不見的手」,價格,會發揮調節功能,使供需失衡回到均衡;除非市場已失靈,被獨佔或寡佔的勢力挾持操控。 台灣的公共交通載具上,普遍設有「博愛座」;表象上看似立意良善,本質上,却是製造「特權」,鼓動自認有特權者,聲索「獨佔」或「寡佔」,引起讓人嘆氣的「爭議」。出發於善意,却流於「特權」的惡劣。 「博愛座」的英文標示為「Priority Seat」,就是「優先座」;給予一些自認有需求者,自認可以優先「求讓」或「迫讓」,却不免流於情緒上、道德上的公然勒索。 「讓」或「分享」,之所以是珍貴的價值,是在於「主動」和「出讓」,而且「讓之以禮」,而不流於表現出丟棄式的「施捨」。被「禮讓」的一方,本來就應有認知,「受讓」、「承讓」是幸福或福氣而不是權利上的「求讓」。 回到「雞蛋」的:「蛋頭問題」!春、夏的供蛋不足的群吠現象,俺注意到,那是出在供需訊息不流暢和時差;若消費者稍降低需求強度,可免於被哄檯所害。有訊息和得蛋來源者,主動分讓、分享來源給鄰友圈,不需去群聚搶購,以共渡緊需時段。 看吧!本來可以正面調節的心理緊迫和解除惡意操作的「蛋頭問題」,現在又如何了?蛋的供應多出全台灣人口每日一蛋的兩天需求量,還迫使勇於任事和做到流汗被人嫌的「尋蛋者」,農業部長陳吉仲辭去官職。 至於,那位求讓「博愛座」未遂的「女作家」,簡直自取其辱有餘,其公審「拒讓者」的「勒索文」中挾帶著提醒台灣社會,她將有「新書」在法國出版,急於去面會法國的出版商,出版給法國人閲讀。其他不知情的無辜乘客應該讓出「博愛座」。罷矣!想出門就享有特權的心態在作崇!

哲學人生筆記 - 《「駱駝人生」》


「全球化」,正如「歐盟化」,都是人類對「理想主義」的政治、經濟和社會的整合實驗。歷史的實踐證明,效果不如預期;只是那些主導的國家和政治領䄂不願親自承認。 

正如「聯合國」的龐大無用官僚、和各「委員會組織」被惡勢力把持,早已形同虛設。即使如此不堪和隱晦,英國以「脱歐」(Brexit)行動證明,多方的擴大整合只是注定失敗的實驗。 

米國總統「川普君」終於不再隐忍和中國「交往」(Engagement)的挫折感和不耐,脱口而出:‘’可以和中國斷絕一切關係‘’。有這麼嚴重嗎?不在其位,不知廚房熱;「川普君」滿腹鳥火,對他自誇的「好朋友」,「中國天皇習近平」的怨懟,唯有人生經歷被「好朋友」背叛的男人,可以感同身受。 

當前的問題,說嚴重者,在於源於中國的病毒,引爆「武漢肺炎」的瘟疫而蔓延全世界,造成各國人民的性命和經濟的重大損失。本質上,有地緣上的大國爭霸,強權互斥和經濟上的市場主導權之爭,浮世的話語權搶奪,也都是原因。 

俺的看法,也許來自於對「尼采哲學」的理解;這位以「發瘋」告別人生的德國哲學家,在他的有生之年,不滿他身處的歐洲和時代被基督教的價值觀支配,高舉「反基督」的大旗;「尼采」另有自己的說法:“重估一切價值”。 

「尼采」的人生,只有五十六歲,卒於世紀更迭的二十世紀元年,未及見到後來發生的二十世紀的許多大事,戰爭、經濟的大蕭條、大泡沫、科技大進步。 

其實,人類的禍福事件,歷史上,大致相同,重複發生,總是喜劇和悲劇互為身影。人生百年,能夠應證自己的歷史「遠見」的跨幅不長。向歷史求智慧是人類解決爭議的出路,或許根本無解;短期有些難以解決的問題和焦慮,就不妨事緩不急。 

只有「冒進者」才有「追求歷史地位」的「妄念」。佛法自印度東傳中國,在二千餘年的漫長歷史中,歷經皇權的愛與恨,有奉為國教者,也有滅佛者;然而,在異地的文化語境中,靠得是「磨合」,使教義貼近人生的生、老、病、死的真實經驗,而能撫慰衆生的無奈。終於蔚為正信宗教,甚至再傳高麗與日本。 

在日本京都的古寺中,見到石塔上積沉的青苔,那不知是多久的歲月,才能讓雨水點滴而成,化為古老的一體。浮世正在經歷政治、經濟和社會秩序重整的動盪;大致上,以三十年為一個世代;有的人,生不逢時,遇到「衰世」兩次,像「單峰駱駝」;有的人,生逢「盛世」兩次,像「雙峰駱駝」。 

不論自己是那一種人生,好的、壞的,人生都將放手而去。俺常以「應無所住而生其心」自勉。 
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相關文章:2018年3月18日 

哲學人生筆記 - 《「黑船東來」啟示錄》 

米國總統「川普君」在「台灣旅行法」案即將自動生效的前刻,「臨門」再補上一脚,簽上「大名」;有特別的意義,代表憲政制度中掌握行政權的「總統」主動地為該法案的可執行加以「背書」。 

中國「天皇」想拉台灣人跨海過去當「天朝皇民」;米國總統却想派「大官」跨洋過來台灣,自己先開闢航道。從地緣戰略競合的角度觀察「三國大勢」:俺的理解,呈現「天朝傲慢」與「黑船東來」的歷史再版。 

中國,雖然自認「大國崛起」,在國家發展的進程上,却一反「改革開放」的自信,走回歷史上的「皇權黑洞」。「長城」,作為中國漫長歷史閉關自守的神學意義,在當代被以網路金盾封鎖和大興嚴密的「文字獄」取代,使「天朝中國」成為早晚將發生內爆的系統。 

米國的「台灣旅行法」生效,在歷史意義上,如同重演十九世紀中期航向日本的「黑船事件」。當年的目的,是要求日本開國。現在的 「台灣旅行法」是為自己的國內法「台灣關係法」補強,多修一條正式的「陽關道」。 

台灣有自身的歷史無奈,却也有自身優越的地緣戰略優勢;二者互為辯證。「天朝西招」和「黑船東來」,固然是東西向的大國地緣競合;然而,台灣自身的歷史發展却證明,‘’南北行走‘’才是王道。 

中國的庶民用語「買賣東西」,點出當前的「一帶一路」是重複古代「絲路」的東西發展方向。回顧台灣的貿易發展方向,自古庶民以「跑南北貨」而發展出自身的較佳方向,可避開自東向西的歐亞大陸的動亂。

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